Liebe W 123-Enthusiastinnen und -Enthusiasten,
am Sonntag, den 24. August 2025, ist es wieder soweit: Unsere große Sommer-Rundfahrt steht bevor – ein Tag ganz im Zeichen klassischer Fahrzeuge, gepflegter Gemeinschaft und malerischer Landstraßen. Ob treue W 123-Fahrer oder Gäste mit anderen automobilen Klassikern – alle mit H-Kennzeichen sind bei uns herzlich willkommen!

Diese Ausfahrt ist mehr als nur eine Tour – sie ist ein gelebtes Stück Automobilgeschichte, verbunden mit echtem Fahrvergnügen und guten Gesprächen unter Gleichgesinnten.

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Start in Deggendorf – Treffen bei Nerlich & Lesser

Der Tag beginnt um 8:30 Uhr auf dem Parkplatz der Nerlich & Lesser KG,
Großwalding 10, 94469 Deggendorf.
Bitte seid pünktlich, damit wir entspannt in den Tag starten können. Hier ist Zeit für ein erstes Kennenlernen, das Bewundern der Fahrzeuge und ein kurzer organisatorischer Überblick zur Strecke.

Gegen 9:00 Uhr starten wir im Konvoi unsere Rundfahrt – mit dem typischen Klang alter Motoren, dem Duft von Vergaserkunst und einem Hauch Nostalgie in der Luft.

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Entspannte Route über Land – durch Dörfer und Landschaft

Die Strecke führt uns über reizvolle Nebenstraßen Richtung Süden. Auf unserem Weg passieren wir idyllische Orte wie Aldersbach, begleitet von sanften Hügeln, Hopfenfeldern und historischen Dorfkirchen – ideal, um das entschleunigte Fahrgefühl unserer Klassiker zu genießen. Die Tour ist bewusst so gewählt, dass auch Fahrzeuge ohne moderne Technik problemlos mitfahren können.

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Mittagessen im Gasthaus Weinbeißer – herzlich, traditionell, österreichisch

Gegen 12:00 Uhr erreichen wir unser erstes Ziel: das
Gasthaus Weinbeißer,
Freinberg 2, 4785 Freinberg, Österreich.

Hier erwartet uns ein traditionelles Mittagessen in gemütlicher Atmosphäre. Das Wirtshaus ist für seine bodenständige Küche und freundlichen Service bekannt – der perfekte Ort für eine genussvolle Pause. Im Anschluss werden wir ein Gruppenfoto mit all unseren Fahrzeugen machen – ein schöner Moment, um den Tag festzuhalten und die Vielfalt unserer Runde zu dokumentieren.

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Nachmittagsziel Gasthaus Schiefeneder – Ausklang mit Kaffee, Kuchen & Brotzeit

Nach dem Essen setzen wir unsere Fahrt fort und steuern das
Gasthaus Schiefeneder,
Thundorfer Straße 36, 94554 Moos,
an. Gegen 15:00 Uhr kehren wir dort ein – zum gemütlichen Beisammensein bei Kaffee und hausgemachtem Kuchen oder, wer mag, einer zünftigen Brotzeit. In der urigen Gaststube oder bei schönem Wetter im Biergarten lassen wir die Rundfahrt in entspannter Runde ausklingen.

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Zum Abschied – Ein kleines Dankeschön für alle Teilnehmer

Bevor wir uns auf den Heimweg machen, gibt es noch eine kleine Überraschung in Form eines Souvenirs, das an diesen besonderen Tag erinnern soll – als Zeichen unserer Wertschätzung für eure Teilnahme und eure Leidenschaft für klassische Fahrzeuge.

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Offen für alle Klassiker mit H-Kennzeichen

Auch wenn der Mercedes W 123 im Mittelpunkt unserer Ausfahrt steht, freuen wir uns über jeden Oldtimer mit H-Kennzeichen – egal welche Marke oder Modell. Der gemeinsame Nenner ist die Begeisterung für historische Fahrzeuge, nicht das Emblem auf dem Kühlergrill.

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Jetzt anmelden und dabei sein!

Für die Planung der Essensplätze bitten wir um eine kurze Anmeldung per Mail oder Telefon. Details dazu findet ihr unter [Kontakt/Anmeldung] auf unserer Website.
Wir freuen uns auf eine unvergessliche Ausfahrt mit euch – mit tollen Fahrzeugen, schönen Strecken und einem starken Gemeinschaftsgefühl!

Bis bald auf der Straße –
euer
W 123-Team Deggendorf – Nina & Stefan

Inmitten von Elektroauto-Kampagnen, politischer Umrüstpflicht und einseitiger CO₂-Berichterstattung steht ein Fahrzeug, das scheinbar aus der Zeit gefallen ist – und dabei aktueller nicht sein könnte: der Mercedes-Benz W123 240 D.

Denn während vielerorts betont wird, nur Neuwagen oder E-Autos seien zukunftsfähig, lohnt sich ein genauer, unabhängiger Blick. Und der zeigt:
Ein gut erhaltener Klassiker wie der W123 240 D ist nicht nur wirtschaftlich sinnvoll – er steht auch für einen nachhaltigen Umgang mit Ressourcen und Technik.

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CO₂ – Lebensbaustein, nicht Klimakiller

Die Debatte rund um CO₂ wird seit Jahren stark verkürzt geführt. Dabei ist Kohlenstoffdioxid kein Schadstoff, sondern ein lebenswichtiger Bestandteil unseres natürlichen Kreislaufs:

• Ohne CO₂ gäbe es keine Photosynthese, also keine Pflanzen, kein Sauerstoff, kein Leben.

• CO₂ ist natürlicher Bestandteil der Atmosphäre, lange bevor der Mensch überhaupt Autos gebaut hat.

• Der anthropogene Anteil am gesamten CO₂-Kreislauf ist vergleichsweise gering, besonders wenn man ihn global betrachtet.

Trotzdem wird CO₂ politisch und medial als alleiniger Maßstab für Umweltfreundlichkeit herangezogen. Dabei geht es inzwischen mehr um wirtschaftliche Interessen – CO₂-Zertifikate, CO₂-Steuern, E-Mobilitätsförderung – als um ehrliche Ökologie.

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Was wirklich zählt: Rohstoffe, Lebensdauer, Erhaltbarkeit

Während CO₂ als Symbol diskutiert wird, werden die eigentlichen Umweltprobleme oft ausgeblendet:

• Der enorme Rohstoffverbrauch bei der Produktion moderner Fahrzeuge,

• Die nicht nachhaltige Gewinnung seltener Erden und Metalle,

• Die oft katastrophalen sozialen Bedingungen in Förderregionen,

• Und die kurze technische Lebensdauer vieler Neufahrzeuge im Vergleich zu robusten Altmodellen.

Nachhaltigkeit bedeutet nicht, ein neues Auto zu kaufen, das ein grünes Label trägt.
Es bedeutet, vorhandene Dinge möglichst lange sinnvoll zu nutzen – und dabei Mensch und Umwelt zu respektieren.

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E-Mobilität: Ein teures Märchen?

Die Herstellung von E-Autos, insbesondere der Batterien, verschlingt enorme Ressourcen:

• Lithium, Kobalt, Nickel, Graphit – alles begrenzte Stoffe mit enormem ökologischem und menschlichem Preis.

• Kinderarbeit beim Kobaltabbau, Wasserverknappung in Südamerika durch Lithiumgewinnung – real existierende Probleme, die in der Hochglanz-E-Mobilitätswerbung kaum thematisiert werden.

• Für die Batterie eines einzigen E-Autos werden hunderttausende Liter Wasser verbraucht.

Und das alles für Fahrzeuge, deren reale Nutzungsdauer oft nach 8–12 Jahren endet, weil Reparaturen zu teuer oder technisch nicht vorgesehen sind.

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Der W123 240 D: Technik, die bleibt

Ein Fahrzeug wie der W123 240 D steht für genau das Gegenteil:

• Baujahr: 1976–1985

• Motor: OM616 – legendär robust, millionenfach bewährt

• Laufleistungen: >1 Mio. km sind keine Ausnahme – bis zu 3 Mio. km mit einem einzigen Motor dokumentiert

• Wartung: mechanisch simpel, nahezu vollständig reparierbar

• Ressourcenschonung: kein neuer Akku, kein Neufahrzeug, keine seltenen Erden nötig

Statt alle paar Jahre neue Rohstoffe zu verbrauchen, setzt der W123 auf Erhalt, Pflege und Reparatur – Prinzipien, die heute fast verloren gegangen sind.

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Nicht alles, was elektrisch fährt, ist grün

Auch der Strom für E-Autos stammt nicht automatisch aus Wind oder Sonne. In Deutschland macht der fossile Anteil im Strommix immer noch rund 40 % aus (Stand 2025). Wer also ein E-Auto mit Kohlestrom lädt, fährt nicht emissionsfrei, sondern lediglich „anders fossil“.

Hinzu kommt: Ein E-Auto muss je nach Modell und Nutzung über 100.000 km gefahren werden, um seinen ökologischen Rucksack aus der Produktion überhaupt zu kompensieren. Viele erreichen das nie – vor allem in Haushalten, in denen sie als Zweit- oder Drittwagen genutzt werden.

Ein 240 D, der regelmäßig bewegt wird, hat diesen Punkt längst hinter sich – und dabei keinen neuen Ressourcenverbrauch erzeugt.

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Echte Nachhaltigkeit ist langfristig – und ehrlich

Der W123 steht für ein Prinzip, das in der heutigen Wegwerf-Gesellschaft selten geworden ist:

🛠️ Erhalten statt ersetzen
🌍 Ressourcen schonen statt verschwenden
🚗 Mit Maß fahren statt mit Marketing überzeugen

Wer also einen gepflegten W123 fährt, leistet einen echten Beitrag zur Nachhaltigkeit – jenseits von Mode, Vorschriften und Lobbyinteressen.

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Nachhaltigkeit beginnt nicht im Werk, sondern in der Haltung

CO₂ ist nicht das Problem – die Wegwerfmentalität, der ständige Konsum und die globale Ressourcenverschwendung sind es.

Der W123 240 D ist mehr als ein Klassiker. Er ist ein Zeichen dafür, dass echte Nachhaltigkeit durch Verantwortung, Wissen und Wertschätzung entsteht – nicht durch das nächste „grüne“ Produkt.